27.April 2023
am 27. April 2022 fand das Kick-off Meeting für das Projekt „MobiLe – Mobilitätswende @ Lebensqualität“ in Präsenz an der Universität.
MobiLe – womit hängt Verkehr zusammen?
Ein Forschungsvorhaben zur Entwicklung einer Software für die einfache Darstellung von verkehrlichen Wechselwirkungen und die Folgen verkehrsbezogener Entscheidungen.
MobiLe – Das Projekt
MobiLe ist ein Forschungsvorhaben, bei dem eine neuartige Entscheidungshilfe für verkehrsbezogene Entscheidungen entwickelt und erprobt wird, die ebenfalls MobiLe heißt. Hierbei wird die Auswahl von vielen Einzelentscheidungen in einer Kommune mit ihren Auswirkungen auf das gesamte Verkehrssystem einer Kommune betrachtet. MobiLe gibt qualitative Informationen und ergänzt damit die üblichen quantitativen Verkehrsmodelle. Das fertige Produkt ist ein webbasiertes Planungstool, das schnell und einfach zu bedienen ist und Kommunalpolitiker*innen sowie andere Interessierte in die Lage versetzt, die komplexen mittel- und langfristigen Auswirkungen verkehrlicher Entscheidungen abzuschätzen.
Name und Logo sind bewusst gewählt und sollen an das vertraute Bild eines Mobile erinnern. Auch hier führt die Veränderung eines Elements dazu, dass sich das gesamte System – das Mobile – verändert und alle Elemente einen neuen Platz einnehmen.
Gefördert wird MobiLe im Wettbewerb MobilitätsWerkStadt2025 mit Mitteln des Bundesministeriums für Bildung und Forschung im Förderschwerpunkt Sozial-ökologische Forschung unter dem Förderkennzeichen 01UV2129A.
MobiLe – Das Modell
MobiLe bildet das kommunale Verkehrssystem mit einem einfachen Sensitivitätsmodell ab. Dabei werden wichtige mit dem städtischen Verkehr verknüpfte Lebensbereiche unter Berücksichtigung der wesentlichen Wechselwirkungen betrachtet. Das Modell reduziert das Verkehrssystem für Norderstedt auf lediglich 16 Elemente, die sich in Stellgrößen, Wirkgrößen und Zielgrößen unterteilen. Hinter jedem Element steht mindestens ein Indikator, mitunter auch eine Indikatoren-Kombination. Für die kommunal beeinflussbaren Stellgrößen werden viele Maßnahmen aufgeführt, die sich fördernd oder hemmend auf die jeweilige Stellgröße auswirken und aus denen frei ausgewählt werden kann. Die davon ausgehenden verkehrlichen Wirkungen werden auf Basis von wissenschaftlichen Erkenntnissen im Modell abgebildet und führen zu positiven oder negativen Einflüssen auf die drei Zielgrößen Umweltqualität, soziale Teilhabe und Wirtschaftlichkeit. Dadurch können direkte und indirekte Wirkungen aufgezeigt werden, die nicht auf den ersten Blick ersichtlich sind.
MobiLe arbeitet rein qualitativ und ergänzt die für Fachplanungen weiterhin nötigen quantitativen Verkehrsmodelle um allgemein verständliche Informationen zur generellen Ausrichtung der Verkehrsentwicklung. So soll MobiLe einen wissensbasierten Beitrag zur notwendigen nachhaltigen Mobilitätswende leisten.